電梯有線安裝需要大量的布線工作，在施工中由于電梯的場景較為窄小，因此會遇到不少困難。今天就由重慶監(jiān)控安裝本安科技的技術(shù)人員跟大家講講電梯安裝監(jiān)控布線時該注意的問題是什么。

捆扎間距： 根據(jù)對電梯井道環(huán)境條件的觀察，對電梯數(shù)據(jù)電纜和監(jiān)控電纜材質(zhì)的分析，以及施工經(jīng)驗(yàn)捆扎的間距以50—80公分為宜。 

不宜過密或過疏：過密則使兩種不同材質(zhì)的電纜相互牽扯力偏大，過疏則在電梯運(yùn)行中電纜彎曲擺動時，兩種電纜分離的距離偏大； 

兩端頭疏中間密：在監(jiān)控電纜兩端頭的三分之一的纜線段，捆扎間距宜偏疏一些，而中間的三分之一的纜線段需偏密一些，這是因?yàn)楫?dāng)電梯在高層或在低層時，兩種電纜的兩端三分之一段錯位較大，而擺動幅度不會太大，當(dāng)電梯運(yùn)行在中間幾層時，電纜的中間三分之一段擺動幅度會偏大而錯位較小。；

由于電梯在底下幾層間運(yùn)行的頻率高或停放的時間長，所以要特別注意下三分之一段的捆扎間距。 

其實(shí)關(guān)于這種方式也有不少異議。塑料扎帶在截?cái)鄷r的切口部分，要留在內(nèi)側(cè)，因?yàn)樵陔娞莞咚龠\(yùn)行的時候，有的隨行電纜會碰到電梯轎廂的護(hù)欄，產(chǎn)生很大的摩擦，造成塑料扎帶的脫落；還有就是時間長了，塑料扎帶的老化脫落也是問題；有的人用皮線電話線做捆扎，原則還是一個，捆扎的結(jié)點(diǎn)在里側(cè)防止剮蹭。在實(shí)際中還有人用橡皮膏，這種方式主要用于單根線纜比如原來的75-5視頻線，或現(xiàn)在的網(wǎng)線。

不管是采用何種方式，在線纜布放完畢之時一定要在電梯井底部，多次觀看電梯線纜運(yùn)行狀態(tài)。尤其是在電梯正常開車運(yùn)行狀態(tài)下的隨行電纜的晃動情況。還有一點(diǎn)就是定期跟蹤維護(hù)。電梯產(chǎn)品每年、每季度都會有檢查檢測，因此我們在安裝施工電梯監(jiān)控系統(tǒng)中，也要有這種安全檢測服務(wù)意識，做到防范于未然。

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